Astm A36 S235 S275 S295 S355 10mm 6mm 2mm 3mm 4mm 5mm ເຫຼັກກ້າອ່ອນ S275jr ແຜ່ນລີດເຢັນ Ms ລາຄາແຜ່ນເຫຼັກກາກບອນ

ຫຼັງຈາກການປະຕິບັດຄວາມຮ້ອນ, ເຫຼັກກ້າຄາບອນສາມາດໄດ້ຮັບຄວາມແຂງສູງຂຶ້ນ ແລະ ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ໄດ້ດີກວ່າ. ຄວາມແຂງຂອງເຫຼັກກ້າຄາບອນໃນສະພາບທີ່ຜ່ານການອົບແມ່ນປານກາງຫຼາຍ, ແລະ ມັນຍັງມີຄວາມສາມາດໃນການປຸງແຕ່ງທີ່ດີ. ວັດຖຸດິບຂອງເຫຼັກກ້າຄາບອນແມ່ນງ່າຍຕໍ່ການຫລອມ, ມີປະສິດທິພາບການປຸງແຕ່ງທີ່ດີ ແລະ ລາຄາຖືກ. ໂຮງງານຂອງພວກເຮົາມີສິນຄ້າຄົງຄັງຫຼາຍ ແລະ ມີສິນຄ້າຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍຢູ່ໃນສະຕັອກ, ເຊິ່ງສາມາດຈັດສົ່ງໄດ້ໄວ.


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ສ່ວນຫຼາຍມັນໝາຍເຖິງເຫຼັກກ້າທີ່ມີສ່ວນປະກອບຂອງມວນຄາບອນໜ້ອຍກວ່າ 2.11% ໂດຍບໍ່ມີສ່ວນປະກອບໂລຫະປະສົມເພີ່ມເຂົ້າມາເປັນພິເສດ. ບາງຄັ້ງເອີ້ນວ່າເຫຼັກກ້າຄາບອນທຳມະດາ ຫຼື ເຫຼັກກ້າຄາບອນ. ມັນໝາຍເຖິງໂລຫະປະສົມເຫຼັກກ້າຄາບອນທີ່ມີປະລິມານຄາບອນ WC ໜ້ອຍກວ່າ 2.11%. ນອກເໜືອໄປຈາກຄາບອນ, ເຫຼັກກ້າຄາບອນໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຍັງມີຊິລິກອນ, ແມງການີສ, ຊູນຟູຣິກ ແລະ ຟອສຟໍຣັດໃນປະລິມານໜ້ອຍ.

ເຫຼັກກາກບອນ ແມ່ນໂລຫະປະສົມເຫຼັກ-ຄາບອນ ທີ່ມີປະລິມານຄາບອນ 0.0218% ຫາ 2.11%. ເອີ້ນອີກຊື່ໜຶ່ງວ່າ ເຫຼັກກາກບອນ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຍັງປະກອບດ້ວຍຊິລິກອນ, ແມງການີສ, ຊູນຟູຣິກ, ແລະ ຟອສຟໍຣັດ ໃນປະລິມານໜ້ອຍ. ຍິ່ງມີປະລິມານຄາບອນສູງເທົ່າໃດ, ຄວາມແຂງກໍ່ຈະສູງຂຶ້ນ ແລະ ຄວາມແຂງແຮງກໍ່ຈະສູງຂຶ້ນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນກໍ່ຈະຕ່ຳລົງ.
ອີງຕາມການນຳໃຊ້, ມັນສາມາດແບ່ງອອກເປັນສາມປະເພດຄື: ເຫຼັກໂຄງສ້າງຄາບອນ, ເຫຼັກເຄື່ອງມືຄາບອນ ແລະ ເຫຼັກໂຄງສ້າງຕັດເສລີ. ເຫຼັກໂຄງສ້າງຄາບອນຍັງແບ່ງອອກເປັນເຫຼັກວິສະວະກຳກໍ່ສ້າງ ແລະ ເຫຼັກໂຄງສ້າງການຜະລິດເຄື່ອງຈັກ.
ອີງຕາມເຕັກໂນໂລຊີການປຸງແຕ່ງ, ມັນສາມາດແບ່ງອອກເປັນເຫຼັກກາກບອນມ້ວນຮ້ອນ ແລະ ເຫຼັກກາກບອນມ້ວນເຢັນ.

ເຫຼັກກ້າມ້ວນຮ້ອນແມ່ນເຫຼັກກ້າທີ່ຖືກມ້ວນດ້ວຍອຸນຫະພູມສູງຫຼາຍ - ຫຼາຍກວ່າ 1,700, ເຊິ່ງສູງກວ່າອຸນຫະພູມການເກີດຜລຶກໃໝ່ສຳລັບເຫຼັກກ້າສ່ວນໃຫຍ່. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ເຫຼັກກ້າງ່າຍຕໍ່ການປະກອບເປັນຮູບສີ່ແຈສາກ, ແລະສົ່ງຜົນໃຫ້ຜະລິດຕະພັນງ່າຍຕໍ່ການເຮັດວຽກ. ເພື່ອປຸງແຕ່ງເຫຼັກກ້າມ້ວນຮ້ອນ, ຜູ້ຜະລິດເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍໂລຫະທີ່ມີຄວາມຍາວເປັນຮູບສີ່ແຈສາກຂະໜາດໃຫຍ່, ເອີ້ນວ່າ billet. billet ຖືກໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແລະຫຼັງຈາກນັ້ນສົ່ງໄປປຸງແຕ່ງກ່ອນ, ບ່ອນທີ່ມັນຖືກແບນເປັນມ້ວນຂະໜາດໃຫຍ່. ຈາກນັ້ນ, ມັນຖືກເກັບຮັກສາໄວ້ໃນອຸນຫະພູມສູງ ແລະແລ່ນຜ່ານຊຸດຂອງລູກກິ້ງເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຂະໜາດສຳເລັດຮູບ. ເຫຼັກກ້າຈະຫົດຕົວເລັກນ້ອຍເມື່ອມັນເຢັນລົງ. ເນື່ອງຈາກເຫຼັກກ້າມ້ວນຮ້ອນຖືກເຮັດໃຫ້ເຢັນລົງຫຼັງຈາກການປຸງແຕ່ງ, ມີການຄວບຄຸມຮູບຮ່າງສຸດທ້າຍຂອງມັນໜ້ອຍລົງ, ເຮັດໃຫ້ມັນບໍ່ເໝາະສົມກັບການນຳໃຊ້ທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳ. ເຫຼັກກ້າມ້ວນຮ້ອນມັກຖືກນຳໃຊ້ໃນການນຳໃຊ້ທີ່ຂະໜາດສະເພາະເຈາະຈົງບໍ່ສຳຄັນ.

ເຫຼັກກ້າມ້ວນເຢັນໂດຍພື້ນຖານແລ້ວແມ່ນເຫຼັກກ້າມ້ວນຮ້ອນທີ່ໄດ້ຜ່ານການປຸງແຕ່ງຕື່ມອີກ. ເມື່ອເຫຼັກກ້າມ້ວນຮ້ອນເຢັນລົງແລ້ວ, ມັນຈະຖືກມ້ວນຄືນໃໝ່ທີ່ອຸນຫະພູມຫ້ອງເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຂະໜາດທີ່ແນ່ນອນຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ຄຸນນະພາບພື້ນຜິວທີ່ດີກວ່າ.

ແຜ່ນເຫຼັກກາກບອນ
ແຜ່ນເຫຼັກກາກບອນມັກຖືກພິຈາລະນາວ່າເປັນເຫຼັກທີ່ບໍ່ມີສ່ວນປະກອບຂອງເຫຼັກປະສົມຫຼາຍ. ...

63976

ແຜ່ນເຫຼັກກາກບອນມີຫຼາຍຊັ້ນແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມປະລິມານຄາບອນ ແລະ ຄວາມແຂງແຮງ. ມີແຜ່ນເຫຼັກກາກບອນຕ່ຳ, ກາງ ແລະ ສູງ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການກໍ່ສ້າງ, ຂົວ, ທາງລົດໄຟ, ພາຫະນະ, ເຮືອ ແລະ ອຸດສາຫະກຳຜະລິດເຄື່ອງຈັກຕ່າງໆເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອຸດສາຫະກຳປິໂຕເຄມີທີ່ທັນສະໄໝ, ການພັດທະນາທາງທະເລ ແລະ ດ້ານອື່ນໆ.

ຄຸນສົມບັດທາງກົນຈັກ

ຜະລິດຕະພັນ ແຜ່ນເຫຼັກກາກບອນ / ລວດລາຍ / ສັງກະສີ / ແຜ່ນ
ຊັ້ນເຫຼັກ GB: Q195, Q215, Q235A, Q235B, Q235C, Q235D, Q255A, 255B, Q275, Q295A, Q295B, Q345B, Q345C, Q345D, Q345E, Q390A, Q390B, Q390C, Q390D, Q390E, Q420, Q420B, Q420C, Q420DQ420E, Q460D, Q460E, Q500D, Q500E, Q550D, Q550E, Q620D, Q620E, Q690D, Q690E
EN: S185, S235JR, S275JR, S355JR, S420NL, S460NL S500Q, S550Q, S620Q, S690Q
ASTM: ເກຣດ B, ເກຣດ C, ເກຣດ D, A36, ເກຣດ 36, ເກຣດ 40, ເກຣດ 42, ເກຣດ 50, ເກຣດ 55, ເກຣດ 60, ເກຣດ 65, ເກຣດ 80
JIS: SS330, SPHC, SS400, SPFC, SPHD, SPHE
ມາດຕະຖານ GB/T709-2006, ASTM A36, JIS G4051, DIN EN 10083, SAE 1045, ASTM A29M
ຄວາມໜາ 0.15 ມມ - 300 ມມ
ຄວາມກວ້າງ 500-2250 ມມ
ຄວາມຍາວ 1000mm-12000mm ຫຼືຕາມການຮ້ອງຂໍພິເສດຂອງລູກຄ້າ
ຄວາມທົນທານ ຄວາມໜາ: +/- 0.02 ມມ, ຄວາມກວ້າງ: +/- 2 ມມ
ຈຳນວນເງິນທີ່ຕ້ອງການ 5 ໂຕນ
ແອັບພລິເຄຊັນ 1. ລົດຍົນ, ຂົວ, ອາຄານ.
2. ເຄື່ອງຈັກ, ອຸດສາຫະກຳພາຊະນະຄວາມດັນ.
3. ການກໍ່ສ້າງເຮືອ, ການກໍ່ສ້າງວິສະວະກຳ.
4. ການຜະລິດກົນຈັກ, ແຜ່ນປູທາງ, ແລະອື່ນໆ.
ແພັກເກດ ມັດດ້ວຍແຖບເຫຼັກ, ການຂົນສົ່ງດ້ວຍຕູ້ຄອນເທນເນີ
ຄວາມຈຸ 20000 ໂຕນ / ເດືອນ
ການກວດກາ ການກວດກາພາກສ່ວນທີສາມສາມາດຍອມຮັບໄດ້, SGS, BV

ການນຳໃຊ້ຕ່າງໆໂດຍອ້າງອີງເຖິງອາຄານໂຮງງານຂະໜາດໃຫຍ່, ສາງເກັບມ້ຽນ, ອຸດສາຫະກຳຍານພາຫະນະ, ອຸດສາຫະກຳເຄື່ອງຈັກ, ອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ, ການຂົນສົ່ງນ້ຳມັນ, ໂຄງສ້າງເຮືອ, ແລະອື່ນໆ.


  • ກ່ອນໜ້ານີ້:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຝາກຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານໄວ້:

    ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ນີ້ ແລະ ສົ່ງມາໃຫ້ພວກເຮົາ

    ຝາກຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານໄວ້: